城市地下综合管廊，简称综合管廊，是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、给排水、热力、燃气等两种及两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实现统一规划、管理和维护。其优点主要集中在以下几个方面：

①便于各种管线的敷设、维修和日常管理；

②避免管线的敷设、增减、维修工作对路面的频繁开挖，保证路面的整洁；

③合理利用地下空间，节约城市用地；

④避免了架空管线线网密集，节约了杆柱，美化了市容。

2015年国务院发布了《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》（国办发[2015]61号），明确指出“推进地下综合管廊主体结构构件标准化，积极推广应用预制拼装技术，提高工程质量和安全水平，同时有效带动工业构件的生产、施工设备制造等相关产业发展”。在全国范围内大力推进城市地下综合管廊的建设，2015年首批确定10个城市作为国/家级地下综合管廊试点城市，2016年再次新增15个城市作为试点城市。到目前为止，为城市看不见的“生命线”，多省市积极主动出台相关规划，地下综合管廊建设正在加速推进。

推动地下综合管廊装配化，是近年来兴起的一项重大变革。其原理是将管廊构配件在预制厂预制后运到施工现场通过拼装形成一个整体的施工方式。与常规的现浇相比，综合管廊采用预制装配式技术，施工方便快捷可以有效的缩短工期，减少人工成本，提高构件的浇筑质量，减少了对周边环境的影响，实现“绿色施工”。

目前我国常见的装配式管廊形式均为钢筋混凝土结构。装配式管廊按其施工方法和构件形式可分为全预制装配式管廊和半预制装配式管廊两种形式。全预制装配式管廊按照构件拆分的形式又可分为节段装配式和分块（上下分块）装配式两种。而半预制装配式管廊工程中常见形式的主要为预制叠合装配式。

节段装配式管廊

节段装配式技术是将综合管廊沿着长度方向按照一定的尺寸划分成若干个节段，在预制厂按照固定的模具对每个节段进行整体性预制，然后运抵施工现场，通过螺栓或预应力筋的连接方式进行拼装形成一个整体的一种施工技术。其安装施工基本可以实现100%的装配率，现场无须湿作业，安装人工少，工期快。该项技术在国内较为常用。

图1 节段装配式管廊安装（图片源于网络）

不足之处：1. 单节管廊重量比较大，运输成本比较大；2. 现场吊装安装精度高、难度大，对吊装机械要求高，安装效率低；3. 现场堆放场地要求高；4. 防水质量要求高；5. 结构整体性差；6. 标准节段可以使用同一个模具，非标准节段需要使用专门的模具，截面适用性低。

分块装配式管廊

分块装配式技术是在节段装配式管廊基础上将管廊沿着横截面分成上下两块。通过预制厂预制然后运抵施工现场进行拼装的一种施工技术。其连接接头可采用螺栓连接、预应力连接或企口形式连接。该方法通过拆分可以有效的减少管廊的尺寸及其单个构配件的重量，有利于构件的运输和现场吊装作业。同样也具备以下优势：100%的装配率，无须湿作业，安装人工少，工期快。该项技术国内比较少见。

图2分块装配式管廊安装（图片源于网络）

不足之处：1. 连接接头相交节段式较多，施工难度大，拼装处防水质量要求高；2. 预制构件的制造精度以及现场安装精度要求比较高；3. 结构整体性差；4. 非标准节段截面适用性低。

叠合装配式管廊

叠合装配式技术是通过拆分将管廊拆分为预制底板，预制墙板和预制顶板三个部分。预制厂对三部分进行加工预制后运抵施工现场结合现浇技术将所有的预制构件连接形成一个整体一种施工技术，达到“等同现浇”的效果。施工顺序为：安装预制底板绑扎底板钢筋→安装预制墙板绑扎墙板钢筋（设立支撑固定）→安装预制顶板→浇捣混凝土→拆撑。该项技术与全预制装配式管廊相比具有以下优势：1、整体性好；2、吊装方便；3、防水质量好；4、非标准节段截面适用性相对较好。该项技术国内比较少见。

图3叠合装配式管廊安装（图片源于网络）

不足之处：1. 装配率低；现场需要进行湿作业，后期浇筑混凝土体积约为预制部分的1.5～2.0倍；2. 施工工期长；现场施工需要绑扎钢筋，搭设支撑，支设模板，浇捣混凝土，待混凝土达到龄期后方可拆除支撑。

海天机电管廊模具